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根据国家市场监管总局官网8月24日的公告，市场监管总局（国家标准委）已批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准，该标准将于2027年8月1日起正式施行。

本次标准修订的重点在于提升产品品质、保障使用安全及促进贸易公平。具体内容如下：

• 首先，技术指标得到进一步完善，新增了甲烷值和互换性要求，明确规定车用压缩天然气的甲烷值不得低于65，这与欧洲标准保持一致。当甲烷值低于70时，加气站必须在经营场所的显眼位置向社会公示具体数值。同一区域内的车用压缩天然气需具备互换性，以确保不同气源切换时不影响发动机性能与安全性。
• 其次，试验方法进行全面升级，新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方式。其中，甲烷值计算方法引入了丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，实现了与国际标准的接轨。
• 最后，取样与判定规则得到优化，新增了独立的“取样”章节，取样点设定在车用压缩天然气的交接点。判定规则明确，检验结果需满足所有质量要求方为合格，否则需进行复测。

该标准的发布与实施将有效规范我国压缩天然气的产品质量管理，推动车用压缩天然气行业的高质量发展，保障天然气汽车的正常运行，并持续提升公众出行安全水平。